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Motorrad Boss Hoss Boss Hoss V 8 GV 8 - 5,7 Liter -Motor

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Beim Öffnen der Drosselklappen geht das satte Brabbeln in ein wütendes Brummen über. Doch erst mit einer gewissen Verzögerung, bedingt durch die extrem weiche, von den Amerikanern so gewünschte Wandlerauslegung, stürmt die Boss Hoss los wie beim Dragster-Meeting.

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Die Geräuschkulisse gleicht einem tosenden Orkan. Wenn von den vielen amerikanischen Pferdchen auf dem Prüfstand vielleicht nur deutsche Amtsschimmel übrigbleiben, geht das auch in Ordnung.

Unbeeindruckt stampft der V8 weiter: Spätestens jetzt kämpft auch der kühnste Reiter mit dem Fahrwerk. Wie stehts mit dem Komfort?

Na ja, nur wenn die Fahrbahn topfeben ist. Doch Besserung ist in Sicht. Die Hinterradfederung vermittelt zudem das Fahrvergnügen einer Postkutsche auf dem steinigen Weg nach Laramie.

Wenig Erfreuliches gibt es auch über die Stopper der Boss Hoss zu berichten. Wer bremst ist feige, und feige Reiter haben auf dem V8-Boliden nichts zu suchen.

Schnell gewöhnt sich der Reiter beim Bremsen an, stets die hintere Bremse mitzubenutzen. Die kann dank des langen Radstand von Zentimetern und des niedrigen Schwerpunkts denn auch eine Menge Bremskraft übertragen.

Mit ihren Chevrolet V8-Motoren sind diese Cruiser echte Hubraummonster und unvergleichbar mit alles anderem, was man am Markt kaufen kann.

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3 thoughts on “Motorrad boss hoss

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